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Kapitel 84. McClure 's Magazine, Vol. 6, Nr., 3, der Februar 1896,

gelegentliche Explosionen der Geschwindigkeit, als 68 und 70 Meilen pro Stunde erreicht wurden,; und nachdem Berea herübergereicht worden war, dort blieb nur 13 Meilen nach Cleveland. Aber in jenen 13 Meilen wurde der schnellste Lauf, der gemacht worden war, gemacht dieser Tag; für 7 wurden Meilen zu Rockport zur Rate von 83.4 eingesprungen Meilen pro Stunde, und bei Rockport selbst muß der Zug laufend gewesen sein beinahe eine Meile und eine Hälfte in einer Minute. Es war eine ritterliche Anstrengung; und, aber für "den Mann bei Hafen Clinton" dort ist kein Zweifel, den der Erfolg des Laufes durch diese Zeit gewesen wäre, ganz versichert. Als es war, wurde Cleveland bei zehn Minuten dazu erreicht neun (8.50.13), die 107 Meilen von Toledo gehabt in 109 gedeckt Minuten, von denen zwei Minuten und fünf Sekunden abgezogen werden sollten, für die Zeit, in der der Zug bei Ruhe bei Port Clinton war. In allem, bis jetzt waren 328-1/2 Meilen mit einer Geschwindigkeit von 62.16 Meilen pro Stunde gestartet worden. "Es wird vielleicht noch gemacht", Leute erzählten einander, aber es gab klein Vertrauen auf die Stimmen, die es sagten. Der Halt bei Cleveland war ein gutes Omen, für die Änderung der Motoren war in einer Minute und fünfundvierzig Sekunden gemacht, und es war bald offensichtlich, daß Jacob Garner, der neue Ingenieur, verstand, daß er ein verzweifeltes hatte, Fall in Hand. Bevor zehn Meilen gedeckt wurden, reiste der Zug mehr als eine Meile in einer Minute. Achtundzwanzig Meilen vom Anfang, in Boshaftigkeit eines ungünstigen Grades, sechs Meilen wurden zur Rate davon gedeckt 74.40 Meilen pro Stunde; und von dort auf Meile, nachdem Meile vorbei geflogen war,, und stationieren Sie nach Station, und immer noch zeigte die Geschwindigkeit 70 Meilen und empor. Durch Ashtabula, plagte mit der Erinnerung des Gleises Katastrophe, wir geplatzt, und auf zu Conneaut und Springfield; und, sogar gegen Hoffnung wuchs Hoffnung wieder. Zwölf Meilen von Springfield sind das