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Kapitel 17. Lippincott 's Magazine von Populärer Literatur und Wissenschaft, Volumen 12, Nr., 28, Juli 1873,

"Wer wird diese zwei Tage jetzt Monsieur Paul tendieren?" Dies wurde geäußert mit männlichem Kummer von Charles. "Und wer auch wird für ihn an der Straße kochen?" Es war Josephine der gefragt die Frage nach einem schweren Seufzer. Um ein Ende von dieser charmanten Szene Alter Virginischer Treue zu machen, Ich brachte mein bestes Bein hinaus und ging mit turnerischem sprightliness fort. Ein unmittelbar, nachdem ich meinen Kopf gedreht hatte. Charles und Josephine wurden für die Eingangsstufe entschieden und folgten mir damit ihre Grüße, und ich glaubte, daß ich eine Träne im linken Auge von jedem sah. Welche Treue! Ich lächelte in eine Art von nachsichtiger und Barons-Art, aber ich fühlte mich, berührte sich durch ihre Sensibilität. Kommen Sie! Es ist, aber die Trennung ein vierundzwanzig Stunden. Gehen Sie hervor dann, wie ich mich daran erinnere, vor langer Zeit gesagt zu haben, ohne Angst und mit ein männliches Herz, die dämmerige und schattige Zukunft zu treffen. EDWARD STRAHAN. * * * * * VON PHILADELPHIA NACH BALTIMORE. 1832 einigen erhielten abenteuerliche Männer einen Charter davon für eine Eisenbahn Baltimore zu Port Deposit: andere Charter wurden von Delaware gewährt und Pennsylvania in seienden erfolgreich Jahren, und bei dauern Sie in 1838, die alles war, konsolidiert als das Philadelphia, Wilmington und Baltimore Eisenbahn Gesellschaft, und wurde ein durch alle-Schiene-Linie, störte nur dadurch die Susquehanna und einige kleinere Wasserkurse, unter einem Management,, das Anfangen bei Philadelphia und Ende bei Baltimore. Aber das Land war auch jung und schwach dieses zu einer starken Straße, entweder in Kapital, zu machen oder Unternehmen. Es mühte sich mit erheblichen Schulden, schlechtem Straßenbett, weiter ab, unvollkommene Schiene, in einigen Teilen die alte Gurtschiene, wenige Lokomotiven und Autos und ungelegene Depots, die außer wenig Fortschritt dazu aufwärts machen,