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Kapitel 18. Lippincott 's Magazine von Populärer Literatur und Wissenschaft, Volumen 12, Nr., 28, Juli 1873,

1851, als Herr Samuel M. Felton von Boston gebracht wurde anzunehmen, das Präsidium. Das Sehen der eigentlichen und künftigen Wichtigkeit von der Linie, einigen Östlichen Männern, auf dem Vorrat gekauft, setzen Sie ins notwendige Geld und ermutigte Herr Felton, um eine ganze Revolution in der Straße anzufangen. Das Straßenbett war perfektioniert und verbreiterte für eine doppelte Fährte, neue Depots errichteten darin Baltimore und Philadelphia, neue Schienen lagen, neue Zweige öffneten; und wohingegen Herr Felton die Straße mit nur einer Einbahnstrecke, 25, fand, Lokomotiven und 308 Autos, er verließ es mit vielen Meilen doppelter Fährte, seine Depots bauten wiederauf, 49 Lokomotiven und 1145 Autos. Als er nahm, das Straße, die seine Lokomotiven 312,840 Meilen pro Jahr bereisten, und verdiente $718,010, bei Kosten von $252,184.54:, als er es verließ, borne entlang durch Krankheit, die Lokomotiven bereisten 780,537 Meilen pro Jahr, bei Kosten von $1,960,649. Das Stammkapital in 1851 war $3,850,000, und bezahlte drei und eine Hälfte pro Cent.: es ist jetzt $13,486,250, und bezahlt acht Prozent. [Abbildung: SICHT VON DEM SCHUYLKILL-FLUß UND WESTLICHEM PHILADELPHIA.] Als der Krieg 1862 hinaus brach, war diese Straße der Schlüssel zum Kontinent, und die Tatsache, daß es officered war und durch Nördlich kontrollierte, und aktive Männer bewahrten es von Zerstörung oder dem Werden ein Motor darin das Hände unserer Feinde. Darüber Hunderte von Tausenden von Soldaten und Bürger wurden zur Front getragen, und Millionen von Tonnen von Waren und Vorräte wurden in den Viertelmeister gegossen, Kommissars und medizinischer Abteilungen alles an der Linie. In 1864, verschlissen von Krankheit, der fähige Manager legte seines hin Autorität, von einem anderen kräftigen Neuengland Mann aufwärts genommen zu werden der in seiner Drehung hat fast Lebensblut nachgegeben, um die Straße auf dazu zu tragen Größe. [Abbildung] Seit 1864 ist der Fortschritt in Einkommen als darin nicht so groß gewesen das