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Kapitel 50. Wissenschaftliche amerikanische Ergänzung, Nr., 633, 18. Februar 1888,
einige im Juni gemachte vorläufige Experimente haben bestätigt das Erwartung. Der Apparat für das Beobachten, daß die Einmischungsphänomene sind, die Gleichen als dieses benutzte auf der verhältnismäßigen Bewegung in den Experimenten davon das die Erde und der luminiferous-Äther. Zünden Sie bei s (Abb.) von der Quelle an 1, eine Natriumflamme, fällt darauf das Flugzeug paralleles Glas, ein, und wird geteilt, Teil, der zum Flugzeug geht, Spiegel, c und Teil zum Flugzeugspiegel, b. diese zwei Bleistifte sind an _cae_ und _bae_ zurückgegeben, und die Einmischung den zwei ist beobachtet im Fernrohr bei e. Wenn die Entfernungen, _ac_ und _ab_, sind, gleich machte das Flugzeug, c, zu dem des Bildes von b parallel gemacht, und das ersetzende Glas, d, setzte sich ein, die Einmischung ist sofort gesehen. Wenn die Änderung genau ist, wird das ganze Feld dunkel sein, seit ein Bleistift erfährt externe Spiegelung und das andere Interne. Wenn b jetzt Parallele mit sich mittels es eine gemessene Entfernung beantragt wird, die Mikrometerschraube, die Anzahl von Abwechslungen von Licht und Dunkelheit, ist genau zweimal die Anzahl von Wellenlängen in der gemessenen Entfernung. So besteht die Entschlossenheit absolut aus einem Maß einer Länge und das Zählen von einer Zahl. Der Grad Genauigkeit hängt von der Anzahl von Wellenlängen ab, die es ist, möglich zu zählen. Fizeau war unfähig, Einmischung zu beobachten wenn das Unterschied des Pfades belief sich auf 50,000 Wellenlängen. Es schien wahrscheinlich daß diese Zahl mit einer kleineren Dichte des Natriumdunstes sein könnte, erhöht, und das Experiment wurde mit metallischem Natrium darin versucht ein erschöpfte mit Aluminiumelektroden versorgtes Rohr. Es wurde möglich gefunden um diese Zahl zu mehr als 200,000 zu erhöhen. Jetzt ist es dazu sehr leicht schätzen Sie zehnten oder sogar zwanzigsten einer Wellenlänge, der das andeutet, es ist möglich, die Anzahl von Wellenlängen darin zu finden ein gegeben repariert Distanz zwischen zwei Flugzeugen mit einem Fehler weniger als ein Stück in zwei
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