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Kapitel 15. Wissenschaftliche amerikanische Ergänzung, Nr., 363, 16. Dezember 1882,

Vorfall zu ihrer Bedienung. , Daß die Abschaffung des Straßenbenutzungsgebührensystemwillens seien Sie ein großer Gewinn zum Staat, scheint von beinahe allen zugegeben zu werden,, und die Maßnahme traf sich mit, aber wenig Widerstand außer von der Eisenbahn Firmen und ihre Anhänger. Bei als früh ein Datum als das Ende vom Revolutionären Krieg, gehabter Herr Morris vorgeschlagen die Vereinigung der großen Seen mit dem Hudson River, und in 1812 er befürwortete es wieder. De Witt Clinton, von New York, einer von das meiste, wertvolle Männer von seinem Tag nahmen die Idee auf und brachten das Führen Männer seines Staates, die ihm ihre Unterstützung dabei liehen, es zu schieben. Um zu graben ein Kanal der ganze Weg von Albany zu See Erie war ein ganz schreckliches Übernahme; der Staat von New York lud den Federal dementsprechend ein Regierung, um im Unternehmen zu assistieren. Der Kanal war auf nationalem Grund wie auf irgendeinem anderem so wünschenswert, aber das proposition traf sich mit einer schroffen Abweisung, und das Reich gibt dann an, löste dazu bauen Sie den Kanal selbst. Landvermesser wurden ausgesandt, um dafür eine Linie zu finden es, und am 4. Juli 1817 wurde Boden für den Kanal von De Witt gebrochen Clinton, der dann Gouverneur des Staates war. Die Hauptlinie, von Albany, auf dem Hudson, zu Büffel, auf See Erie, Maßnahmen 363 Meilen in Länge, und kostete $7,143,789. Der Champlain, Oswego, Chemung, Cayuga, und Krumme Seenkanäle und einiges andere, vereinigen Sie sich die Hauptlinie, und, einschließlich dieser Nebenstrecken mißt es 543 Meilen in Länge, und kostete von $11,500,000 aufwärts. Dieser Kanal war ursprünglich 40 Füße in Breite bei der Wasserlinie, 28 Füße beim Boden und 4 Füße in Tiefe. Seine Dimensionen erwiesen sich für das umfangreiche Gewerbe zu klein der es gehabt zu unterstützen, und die Tiefe des Wassers wurde auf 7 Füßen zugenommen, und das extreme Breite des Kanals zu 60 Füßen. Es gibt 84 Schlösser auf der Hauptleitung