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Kapitel 9. Wissenschaftliche amerikanische Ergänzung, Nr., 430, 29. März 1884,

sinken Sie Winkelring; das übliche senkrechte Herbeiführungssein in diesem überwältigten Fall durch die großartigere seitliche Herbeiführung. Jedesmal wenn, auf dem Vorantreiben von Norden, das Schienen waren auseinander wenigstens ungefähr zwei Zoll, der obere Winkelring von das Nordende von irgendeiner Schiene würde das Makellose anziehen, während das Südende von seinem Nachbarn oder irgendein anderes des Nordens und Süden lagen, Schienen würden ziehen Sie das markierte Ende an. 2. Die gleichen Ergebnisse wurden von Schienen erhalten, lag überall darum das nordöstliche Kurve, und sogar, nachdem sie einen fälligen Westen zu Osten erworben hatten, Kurs; zeigend, daß jede Schiene die gleiche magnetische Polarität erwarb, der würde von jeder magnetischen Nadel gezeigt werden, die frei darin oszilliert, unser Nordhalbkugel, beim Sinken auch beachtlich an seinem Nordende hinab, wenn es bei seinem Schwerpunkt ausgeschlossen wird. 3. Die Nadel beim _west_-Ende anwendend, waren einige Anomalien beobachtet; aber, besonders näher die Kreuzung, die Schienen alles gab das normales Ergebnis fand auf der Hauptfährte. 4. Die Räder des Autos-Stehen auf dem Norden und Südfährte folgte das gleiche Gesetz, beim Zeigen von sowohl senkrechter, als auch seitlicher Herbeiführung, damit je niedrigere Ränder und die Zeitigen oder nach Norden Teil der Peripherie, der angezogen wird, das makellose Ende von der Nadel, während der Ober und hinter, oder nach Süden Teile der Peripherie des Rades zogen das markierte Ende an. 5. Die Räder der Autos, die auf dem Osten stehen, und westliche Straße zeigten die folgende Modifikation. Der niedrigste Rand aller Räder, ob das Stehen auf den _north_-Schienen oder den _south_-Schienen gesagter Fährte, als Folge senkrechter Herbeiführung zog das makellose Ende davon ans Nadel, und die oberen Ränder zogen das markierte Ende von der Nadel an; aber die mittleren Teile der Peripherie, sowohl früh, als auch hinter, von die Räder, die auf der Nordschiene standen, zogen das makellose Ende an, während